Expertiza în cazul accidentului produs pe Culoarul Rucăr-Bran, în Argeș, în care a fost implicat un camion al armatei, a fost finalizată.  Documentul a fost publicat la mai bine de un an de la producerea tragediei. Totul după numeroase demersuri făcute de avocații JGV. Echipa noastră reprezintă în instanță familia unuia dintre militarii care și-au pierdut viața în accident. Plutonierul-major Mihai Ionuţ Toma avea 38 de ani și abia se întorsese din Afganistan.

Trei militari au murit pe 29 iunie 2017, iar alți 9 au fost grav răniți, după ce mașina în care se aflau a căzut într-o râpă. Concluziile expertizei tehnice au fost depuse la dosarul instrumentat de Parchetul Militar, abia după un an de la tragedie. Documentul are peste 40 de pagini.

Concluzia expertizei tehnice

Camionul MApN care s-a răsturnat într-o prăpastie de peste 40 de metri avea probleme tehnice atât la sistemul de frânare, cât și la cutia de viteze.

Expertiza tehnică arată că MApN, în calitate de proprietar, este responsabil de starea tehnică a camionului militar. În același timp soldatul care se afla la volan în momentul accidentului ar fi trebuit să se asigure că autotrenul răspunde comenzilor înainte să plece în cursă.

Mai exact, analiza tehnică arată că uzura saboților de frână de pe partea dreaptă a mașinii, atât cei din față, cât și cei din spate, erau la limita admisă de înlocuire. În același timp ,, s-a constatat o defecțiune preexistentă momentului producerii accidentului asupra angrenajului pârghie comandă-levier (schimbătorul de viteze a fost legat cu sârmă).” Ultima inspecție tehnică periodică stipulează însă: ,,Bun tehnic cu defecțiuni minore.” ,,Totuși, între două ITP-uri, deținătorul vehiculului – în acest caz MApN – are obligația de a asigura menținerea acestuia într-o stare tehnică corespunzătoare, inclusiv a sistemelor de direcție și frânare.” Se arată în expertiza tehnică atașată la dosar.

Între timp MApN a cerut o contra expetiză. Șansele ca rezultatul să fie unul diferit sunt însă minime.

,,Mi se pare neverosimil faptul că, deși expertiza întocmită în această cauză a fost depusă la dosar abia acum șase luni, MApN cere o nouă verificare tehnică. Totul, în contextul în care este extrem de vizibil că toată infrastructura Armatei Române este depășită sub toate aspectele. Într-adevăr, cauza, în sine, este de o complexitate ridicată, iar astfel de procese pot dura chiar și trei ani. Cu toate acestea, procesul nu trebuie tergiversat. Dacă nu vom observa o ameliorare a derapajelor în bunul mers al justiției, ne vom folosi de toate demersurile procesuale care ne stau la dispoziție, pentru ca dosarul să fie soluționat într-un termen rezonabil.” Este reacția lui Ionuț Hulea, avocat asociat JGV, cel care reprezintă în instanță familia unei victime.

Eroii din Afganistan și-au găsit sfârșitul pe drumurile din țară

Este vorba despre un autocamion din cadrul Batalionului 30 Vânători de Munte care avea nu mai puțin de 13 soldați la bord. Autocamionul, ultimul dintr-o coloană de patru vehicule militare care se deplasa dinspre Cincu spre Câmpulung, s-a răsturnat în afara carosabilului, în apropiere de localitatea Valea Urdei.

În urma impactului doi dintre militari au pierit striviti în cabină, în timp ce al treilea a fost găsit fără viață, proiectat la zeci de metri de camion. Aveau 32, 38 și 40 de ani, iar doi dintre ei abia se întorseseră din misiunile pe care le-au încheiat cu bine în Afganistan. Printre ei și plutonierul-major Mihai Ionuţ Toma în vârstă de numai 38 de ani. Mihai era logodit și avea un copil în vârstă de numai 3 ani, la momentul producerii accidentului. Era veteran al teatrelor de operaţii, cu două misiuni executate în Afganistan, fiind angajat al MApN din anul 2002.

https://www.jgv.ro/2019/07/08/jgv-si-asociatii-castiga-procesul-cu-cj-timis/